1)574、自己搞科研?_舰娘之红色血统
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  沐风在科研设备上找出所有燃气轮机图纸,按照功率排了一下顺序。

  GT25000,功率万千瓦。

  GT25000改,功率万千瓦。

  GT25000改二,功率3万千瓦。

  GT25000改二间冷,功率4万千瓦。

  GT50000,功率5万千瓦。

  前面那一串的GT25000,显然都一个系列,都是在最初型号白板GT25000的基础上,不断的优化改进之后的产物。

  最初型号中的25000,意思是设计目标功率为25000千瓦,只不过刚刚量产的时候达不到,改进之后达到了。

  达到设计目标之后,发现还有潜力可以挖,于是继续改进升级,继续提升功率,最终功率达到了3万千瓦。

  然后在3万千瓦的改二的基础上,加装压缩空气中间冷却器的,提高热效率,同时功率也提升到4万千瓦。

  所以这一系列GT25000的尺寸,都是基本相当的,除了间冷版之外,安装模块的尺寸都是9××米。

  间冷版主要是增加了高度,长度和宽度都基本不变。

  所以以前改造的时候,沐风基本不会犹豫,只要舰娘的舰体空间足够大,就直接用GT25000改二间冷版。

  只有舰体尺寸控制非常严格,才会采用不带间冷循环的普通改二版。

  后来又有了全新的GT50000,功率再次提升1万千瓦,属性看上去是非常优秀的,但是尺寸也大了一大圈。

  体积几乎是GT25000改二间冷版的3倍,是普通版GT25000改二的4倍。

  这就让沐风有些选择困难症了。

  沐风盯着这些燃气轮机的参数看了一会儿,又按照型号对照了一会儿,忽然反应过来,这GT50000就是个白板装备!

  现在只是普通的设计合格品,没有任何改进,也没有增加间冷、回热循环,就已经达到了5万千瓦的功率。

  GT25000改二间冷版,是强化+10的版本,也只有4万千瓦而已。

  白板比强化到极限的还多1万千瓦,那么把这个白板也强化到极限呢?

  从型号和功率就可以看出,这个新的燃机,设计功率就是5万千瓦,正好是设计功率为万千瓦的GT25000的两倍。

  按照GT25000的改进之后功率提升的比例计算,GT50000的间冷版的极限可能是8万千瓦,会是GT25000间冷版的两倍。

  8万千瓦,等于万马力,两台就有万马力。

  不再需要体型巨大的锅炉,仅仅两台十几米长的燃气轮机,就能让5万吨的战列舰、航母跑到33节,这相当的给力了。

  如果是4台32万千瓦的功率,就超过福特级两个核反应堆的功率了。

  就算是不能等比例提升,做不到极限的8万千瓦,能够改进提升

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