钢系就能获得利益，等胡系在淮海掌握大权之后，梅钢系就能与他们和平共处，携手共同推动地方的发展。

　　即使徐沛是个有野心、气量不甚大、甚至时时都不忘限制梅钢发展的人，但就在推动淮海湾地方发展上，在计经系跟胡系之间，沈淮依旧会选择与计经系、与徐沛进行有限的合作。

　　“虽然徐沛还没有直接找我谈话，不过成立省国资管理公司，逐步的推动省国有经营性资产置入其中，对徐沛来说并不是太难的选择，争议最大的也许就是第一步要将那些经营性资产置入其中才算恰到好处？”

　　“除了东狮集团、东江电力、淮海电气、淮海融投、新原野、东江地产外，”宋鸿军问道，“还有哪些省国资企业，能置入省国资管理公司？”

　　沈淮说道：“孙浮敬这次没有到香港来，我也没有机会跟他说上话；而省国资管理公司的组建以及内部的监管模式，是不是完全搬照淡马锡模式，省内也会有很大的争议，所以很多事，现在都难说得很……”

　　虽然国企改制的方向是要实现政企分开、产权明晰、权责分明的现代企业管理制度，但在改制过程当中，省属国企与原主管部门的剥离不是一步到位的。

　　就拿高速公路集团来说，实际还在交通厅的管辖体系之内，高速公路集团的建设资金来源，主要还是交通基建方面的财政拔款；省电力集团往下到地方还是电力管理局制度，又谈何现代企业制度；供销总社还没有撤消，淮商集团的控制权怎么都不可能彻底移交到省国资办来；而卫生厅所属的中医药研究以及医药总公司等，省国资办当前都没有办法将这些企事业单位与主管部门进行彻底的剥离，故而沈淮成立省国资管理公司的第一步，还是将剥离改制相对成功的企业集中起来进行统一管理。

　　除了东狮集团、东江电力、淮海电气、淮海融投、新原野、东江地产外，沈淮当前最迫切希望的就是淮煤集团能一步到位，进入省国资管理公司体系里来进行协调发展，这对以后无论是淮电东送，还是淮煤东出的发展都有极大的益处。

　　沈淮又跟宋鸿军说道：

　　“省国资企业的改制重组，除了技术引进跟合作外，依旧需要大的资本参与，而往后盯住想要找我们漏洞的眼睛会更多、会更贼。鸿基、众信及长青的资本往后还是主要参与梅钢既有的产业发展；要是有可能，我希望香港能多几家与鸿基、众信类似、但关联程度更低的产业投资基金能参与省国资体系重塑，你有没有合适的推荐人选？”

　　以前梅钢几乎是从无到有的发展崛起，孙亚琳、宋鸿军都是梅钢崛起的参与者、建设者，从中分得巨大的利益，也是理所当然。

　　而沈淮当下要做的工作，就是要将省

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