起福州、西至梧州，并且还包括韶关、南平这些北部支线的三省铁路网，彻底完成东南沿海的铁路交通连接。

　　这次会议连续召开了四天，同时请来不少铁路交通方面的专家。与会所有人都不得不惊叹，吴绍霆这个三省铁路网的计划着实大气，只不过大气的让人有点喘不过气。如果说单纯的修建福州到广州的沿海铁路线，还是大有可行之处，毕竟沿海的地形还算平坦。可现在要连接闽北地区，其中要经过不少深山野林，甚至还要进行开凿隧道，放在如今的工业水平面前这绝对是一笔天价的投资。

　　以前修筑铁路是政府把工程交给民间集资，民间商户、百姓都期望铁路能改变当地的现状，带来更多的商机和便捷，所以都愿意出钱出力。但在这次大会上，商务部官员做出一个很悲观的预言，由于福建地形修筑铁路费用昂贵，只怕民间根本负担不起，而单纯由政府出资更是不可能，这个工程足以拖垮财政部三年的账目。

　　“不能因为困难我们就选择畏缩，人类活在这个世界上就是为了克服困难。此次修筑粤闽全境铁路网，难在一时，却利在千秋万代。我辈从大革命至今，所作所为、所流血所牺牲，不正是为了子子孙孙能够安定幸福吗？我身为巡阅使，从来没想过把铁路出卖给洋人，这条铁路由咱们中国人自己修，修好了也由咱们中国人自己用，投入再大都是值得。”吴绍霆在会议上言语有力的说出这番话，他的表情与他的语气如出一辙，有一种固若金汤、不可逆转的大气势。

　　“话虽然这么说，可是上哪里去找这么多的资金呀？”有人叹息的说道。

　　“修铁路的经费可以慢慢筹集，这个铁路计划不急于一时求成，先从简单容易的开始着手，资金筹到哪里就先修到哪里。五年十年无法竣工，那就十五年二十年继续修。只要诸位都是有心人，这一代人的愿望完全可以由下一代来实现。”吴绍霆笃定的说道。

　　“若是这么说，工程拖得越久，反而不必要的消耗也越多，到底是不划算的事情呀。”又有人哎声叹息的说道。

　　“军政府这边会尽可能的安排可以用的资金，至于民间募集就全靠各位动员。这次不是儿戏，我一定会拿出两百分心思来对待。福建、广东筹集不到，那我们就去上海、去天津、去海外，向那些有民族自强之心的同胞们募集。”吴绍霆郑重其事的说道。

　　所有人已经感受到吴绍霆的决心不可动摇，这位巡阅使是两省最高执权者，就算他们再怎么劝说只怕也是无济于事。不过话又说回来，现在的问题仅仅是资金上的困难，一旦这个铁路计划真的顺利完成，对整个南中国都将是一件大好事。铁路不仅是交通这么简单，它能造福人类

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