能有一百五十万吨的辉煌。

　　可现在铁船一出，钢铁供应的平衡就又被打破了。

　　中国航海业是很达的，尤其是日后整个美洲大6的开，那度直接就在于中美之间的运输联系有多么的紧密性。可想而知今后大铁船会对原来的造船业产生多么巨大的冲击了。

　　就算国家一时半会儿的不会放开螺旋桨船，机帆混合动力的大铁船也是可以有的。以现今中国的市场需求，想都不用想，那一艘艘大铁船必然会跟那下饺子一样不停的下水。

　　所以，一百五十万吨的钢铁产量看似很巨大，相对于中国自身的需求来讲却是远远不足的。陈鸣心理面觉得，未来十年里，中国的钢铁产量至少要达到5oo万吨才勉强够用。

　　别以为这是个虚头，要知道铁路的修建不仅仅只是在中国，日本、暹罗、七汗国他们也需要铁路，美洲的那些藩国和属国也需要铁路。

　　这一条条铁路就像是人身体里的一根根筋脉，当铁路贯通东西南北了，那也就等于人体内贯通了任督二脉，那会是一个质的进步。可以让各国的经济展走向高，也能让各国中央对地方的掌控力达到一个全新的阶段。

　　但35o万吨的钢铁产量差距不是一年时间就能完全弥补的。

　　陈鸣他们回到南京之后，在皇帝的建议下，内阁制定了一个五年展计划，从下一任内阁开始，中国的钢铁产量需要步步高升，稳步高层。从现在的15o万吨/年，到初步的2oo万吨/年，从2oo万吨/年到未来的3oo万吨/年、5oo万吨/年。

　　而除了钢铁产量外，这个计划还附带了国内的蒸汽机数量，新增公路长度，新增铁路长度，新增煤炭吨位，新增船舶制造吨位等等。

　　这是一个庞大的计划。而这个计划所有目标的载体就是中国的钢铁产量。

　　要完成这个五年计划，其中最重要的关键就在于钢铁产业的展，没有钢铁，船舶、铁路、蒸汽机的建造都无法完成。而五年的时间里将钢铁产量至少翻增一倍，对于内阁来说压力也不算小了。

　　中国的钢铁产业不比英国，后者的总体量小，而前者却有高达15o万吨的产业值。这要从15o翻增到3oo，也不知道要有多少大中小型钢铁厂要被淘汰。

　　陈鸣作出这份计划的时候并不觉得自己多么的激进，这个数值可不算离谱，英国人的钢铁产量从18oo年的2o万吨出头增至到184o的8o万吨/年用了四十年时间，可英国人是完全的市场经济，中国可还有一个强力的政府呢。而且英国人184o年的8o万吨钢铁产量到了185o年，就飙升到了256万吨。十年时间增加三倍多，而到了187o年更进一步增加到6oo多万吨。

　　这是因为什么？

　　完全是技术的进步。

　　原时空英国钢铁产量增长如此之快全是因为技术。这方面中国的条件要远远好于英国。这么多年专利法案的事实已经维持奠定了坚实的基础。

　　此次内阁就趁机对外公布了几项研究所的新明，其中就包括吹氧和吹碱的转炉技术。

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